Lorsque les entrepreneurs évaluent des solutions de train de roulement pour les zones humides, les marais ou les chantiers nouvellement nivelés, la répartition du poids décide souvent si votre machine termine la tâche ou s'enfonce dans le sol. Les trains de roulement à chenilles en acier excellent dans ces conditions car la zone de contact des patins de chenille répartit le poids de la machine sur une surface plus large, réduisant ainsi considérablement la pression au sol par rapport aux alternatives sur roues.
Nos systèmes de châssis sur chenilles, évalués de 2 à 200 tonnes, sont dotés de cadres principaux en acier allié à haute résistance-faible-Q345B avec des profils de plaques découpées au laser-et des poutres en caisson soudées à pénétration totale-. Cette conception structurelle offre une rigidité exceptionnelle tout en gardant un poids total parfaitement optimisé pour les capacités de charge nominales. Doté de propriétés anti-torsion et anti-déflexion, le train de roulement assure une répartition uniforme de la charge sur les deux ensembles de chenilles, même lors d'une utilisation sur un terrain accidenté et irrégulier.
Pour les projets couvrant les tourbières d'Asie du Sud-Est et les sables désertiques du Moyen-Orient, les opérateurs peuvent choisir parmi des joints flottants standard, des joints flottants en caoutchouc fluoré FKM et des joints d'huile squelettes pour correspondre aux conditions ambiantes et spécifiques du site. L'indice continu de 65 degrés garantit des performances fiables dans des environnements à haute température-sans dégradation prématurée du joint.
