Train de roulement sur chenilles pour plate-forme de forage souterraine

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de trains de roulement sur chenilles pour foreuses souterraines en Chine. Si vous envisagez d'acheter le train de roulement sur chenilles le plus récent pour une plate-forme de forage souterraine, n'hésitez pas à consulter la liste de prix de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

Trains de roulement à chenilles en acier pour appareils de forage, excavatrices, concasseurs et têtes de route. 3 jusqu'à 200 tonnes

Partagez vos exigences de charge et votre disposition de montage. Nous fabriquons le châssis sur chenilles sous la forme d'un assemblage complet, composé d'un châssis de chenille, d'un châssis inférieur et d'une base de déplacement, permettant un montage direct-par boulonnage sur votre machine hôte.

Équipés de rouleaux trempés et de roulements étanches, ces châssis sont conçus pour les applications d'extraction de roches et de charbon.

Le noyau structurel reste cohérent quelle que soit la taille. Seule votre interface change. C'est ainsi qu'une base d'appareil de forage de 120-tonnes évite un délai de livraison de six mois. Des entraînements adaptés à votre débit hydraulique.

Envoyez un croquis. Nous vous dirons ce qui vous convient.

Les systèmes en acier de 20 à 80 tonnes partagent souvent des dimensions de référence que nous pouvons adapter rapidement. Les plus grands passent par une ingénierie dédiée. Aucun frais pour la proposition.

Un train de roulement personnalisé ne consiste pas à construire quelque chose d’exotique. Il s'agit d'adapter le système de chenilles au sol qu'il touche réellement. Sol mou, roche dure, pentes raides-chacun punit une partie différente du train de roulement. Si vous vous trompez de correspondance, la machine vous le dira assez tôt.

Les châssis standards-produits en série sont conçus pour un usage générique. Les machines de même-poids peuvent avoir des taux d'usure des chenilles très différents. La cause première est un mauvais ajustement et non une mauvaise qualité.

La solution n'est pas une piste plus grande ou un cadre plus lourd. Il s'agit d'obtenir la géométrie, la pression au sol et l'espacement des rouleaux adaptés à vos conditions de travail. Lorsque ceux-ci s’alignent, l’usure s’équilibre, les temps d’arrêt diminuent et la machine cesse de consommer votre budget de maintenance.

S'il roule sur des chenilles, notre train de roulement peut être construit à cet effet. Pièces de base du train de roulement universellement utilisées sur les machines de construction, minières et agricoles.

Nous confirmons le montage en fonction de la classe de machine, du type de chenille et du modèle de montage, éliminant ainsi les incertitudes dans le processus de conception.

Partagez votre modèle de machine et vos conditions de travail, et nous personnaliserons-le châssis en fonction de votre application.

Chaque train de roulement sur chenilles que nous proposons commence par votre dessin de montage, et non par notre cadre standard. L'écartement des chenilles, l'entraxe et le modèle de boulons sont définis par votre machine. Entraînement hydraulique ou électrique, votre appel - est tous deux monté sur la même plateforme. Chenille en caoutchouc ou en acier, selon votre sol et votre cycle de service.

Dites-nous l'équipement et l'état de fonctionnement, et nous y adapterons le train de roulement. Pas de catalogue surdimensionné, pas de devinettes.

Être utilisé dans un large éventail d’industries.

 

 

 

 

 

Train de roulement aux dimensions OEM-pour pelles, bulldozers et engins de forage de 3 à 200 t. Chaînes de chenille scellées, rouleaux forgés, rouleaux tendeurs renforcés-boulonné-prêts. Envoyez votre modèle et votre tonnage pour une correspondance exacte.

Plus de paramètres de produit

Pignon en acier moulé avec profil de dent trempé pour une usure uniforme à 360 degrés. Les protections de chenille boulonnées-permettent un remplacement partiel, aucun démontage complet de l'assemblage n'est requis.

Le cadre du train de roulement est soudé-en un seul passage, ce qui maintient l'alignement des trous de montage dans les limites de tolérance de votre interface OEM.

 Envoyez-nous vos dimensions de montage et nous confirmerons le montage dans les 24 heures.

Les tôles d'acier entrent comme matière première et repartent comme train de roulement fini -, le tout sous un même toit.

Notre ligne de soudage réalise des -coutures à pénétration complète, sans pointage-et-raccourcis. Le traitement thermique est effectué en interne-, de sorte que la profondeur de dureté reste constante d'un lot à l'autre. Chaque châssis sur chenilles de 10 et 80 tonnes subit un test de charge avant la mise en caisse.

Envoyez-nous votre plan de montage, nous vous répondrons avec un devis et un planning de production.

Les chenilles en caoutchouc d'une chargeuse compacte n'arrêtaient pas de casser les goupilles pendant les hivers baltes - le froid rend les joints standard cassants. Nous avons remplacé cette flotte par un train de roulement à chenilles en acier avec des -rouleaux à basse température et une chaîne en alliage de bore-, et il a fonctionné trois hivers sans panne de goupille.

Un entrepreneur du Moyen-Orient déplaçant un châssis sur chenilles de 25 tonnes sur du sable chaud cuisait ses transmissions finales ; notre châssis de chenille ventilé et notre conception de pignon améliorée ont réduit les températures de la boîte de vitesses de 20 degrés. Besoin d'un train de roulement de 10 ou 60 tonnes construit en fonction de votre cycle de service, et non d'un numéro de catalogue ?

 Envoyez-nous votre dessin de montage et vos données de charge - nous vous répondrons avec un vrai devis, pas une brochure.

Le train de roulement à chenilles en acier laisse notre sol enveloppé dans un film VCI et attaché à des patins fumigés, puis renforcé à l'intérieur du conteneur afin que rien ne bouge pendant le transport.

Nous chargeons 20 pieds, 40GP ou 40HQ selon votre tonnage - 3 à 60 tonnes, pas de gaspillage de fret. Les rouleaux et les pignons sont emballés séparément avec un déshydratant pour les ports humides.

Envoyez votre modèle et votre port de destination, et nous vous indiquerons le plan d'emballage dans les 24 heures.

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Comment coopérer avec nous ?

Murphy Company a ouvert ses portes en 2022, mais les personnes derrière elle avaient déjà travaillé plus de dix ans dans le secteur des engins de construction.

 

Chaque assemblage de châssis à chenilles que nous concevons commence par une question : comment cette machine hôte fonctionne-t-elle réellement sur site ? La largeur des patins de chenille, les dimensions du châssis, la capacité de charge, la vitesse de déplacement et les pièces de support peuvent tous être personnalisés en fonction des besoins de chaque client. Le résultat est-des solutions de robots d'exploration sur mesure qui trouvent leur place dans les travaux d'ingénierie, de construction et d'exploitation minière de toutes sortes.

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